qui déterminera l’autonomie finale du véhicule. Même si sur le papier, cela ressemble un peu à du bricolage d’arrière-boutique, le rétrofit n’en présente pas moins des avantages : Avec un coût de transformation beaucoup moins cher que l’achat d’une électrique neuve, le rétrofit peut intéresser certains automobilistes. Nous ne sommes qu’aux prémices de cette pratique et il est donc difficile d’établir des grilles tarifaires selon les installateurs, mais dans le cas d’une citadine, les entreprises qui planchent actuellement dessus parlent d’une conversion autour de 8 000 €. , le retrofit peu permettre à certains peu argenté de circuler en ville ou en périphérie pour un investissement moins important qu’un véhicule d’origine électrique tout en conservant leur « vieille auto de 5 ou 6 ans » voilà un raisonnement bien primaire… Aujourd’hui, grâce à une poignée d’entrepreneurs regroupés au sein de l’association AIRe (Acteurs de l’Industrie du Rétrofit électrique) qui se sont lancée dans l’aventure du rétrofit en France et ont négocié pendant près d’un an avec l’État pour faire évoluer la réglementation. NIO dévoilera prochainement une berline et une batterie de 150 kWh ! les batteries sont de plus en plus efficaces, les moteurs électriques aussi. Ce qui revient à … L'homologation de ce kit selon la loi française (aux normes d'une voiture neuve): environ 50.000 € avec essai au feu! Si vous voulez passer à l’électrique ? La voiture une fois modifiée ne devrait pas beaucoup varié. le seul réel problème est celui du coût de remplacement des batteries à terme Le rétrofit bénéficie d'aides publiques (consulter le plan de soutien à la filière automobile). Exemple : pour une citadine, le prix du Retrofit sera d’environ 5.000 euros, tandis qu’une auto électrique neuve coûte en moyenne plus de 20.000 euros. De même que « la puissance du groupe motopropulseur électrique doit être comprise dans la plage fermée 65 % – 100 % de la puissance maximale du moteur d’origine endothermique ». Grenoble est devenu la première métropole en France. Le principe du retrofit est simple, il s'agit de retirer intégralement le moteur thermique et to… Si vous possédez un de ses différents modèles alors le rétrofit n’attend que vous ! Le rétrofit électrique arrive en France. Cliquez pour partager sur Twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Facebook(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur LinkedIn(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur WhatsApp(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Reddit(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Tumblr(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Pinterest(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Pocket(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Telegram(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Skype(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour envoyer par e-mail à un ami(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Mobilité durable dans les territoires : enjeux et solutions pour demain. Les Porsche et les Ford Mustang aussi. kit retrofit. See more. Si vous possédez un de ses différents modèles alors le rétrofit n’attend que vous ! Pour le rétrofit d’une 2 cv électrique, équipée du kit R-Fit, il vous faudra compter 12 000 € TTC, plus les frais de pose, assurée par un professionnel du rétrofit, à hauteur de 1900 €. Le rétrofit électrique arrive en France. Néanmoins, le rétrofit possède quelques inconvénients : sera forcément nettement en dessous de ce que proposent les, . hello@beev.co - © 2020 beev - All rights reserved. Cela est néanmoins suffisant pour le trajet domicile-travail ou les trajets en ville mais pas vraiment pour partir en vacances. Les entreprises de moins de 250 salariés (associations et profession libérales comprises) sont visées, dans la limite de 5 véhicules par entreprise. Dans le but de “sauver” un véhicule ancien en lui offrant une mécanique neuve ou continuer à conduire son véhicule préféré sans émettre d’émissions. Pour les camions, cela dépend de la complexité du retrofit et du besoin du client. Rouler à l’électrique vous permet de ne pas asphyxier tout le monde avec les rejets de votre pot d’échappement. Et encore plus si l’État, les régions ou encore les villes participent à la prime à la conversion qui semble totalement adaptée. Un voiture électrique au prix de 13.900 euros TTC pose comprise. Depuis ce samedi 4 avril, il est désormais autorisé par la loi de transformer son véhicule thermique en, n’est pas pour tout le monde. La modif (le rétrofit) sera bien sûr très règlementée, pas question que les bricoleurs du dimanche fassent n’importe quoi. Il est maintenant possible de rouler en voiture convertie en électrique. Prime à la conversion exceptionnelle : les annonces clés du gouvernement, https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/voiture-electrique-renault-tient-peut-etre-la-batterie-miracle_698581, https://lactualite.com/techno/le-futur-est-dans-les-batteries-au-graphene/. En effet j’aimerais pouvoir monter un moteur de 4L sur ma vieille 504. Vous n’avez plus besoin de changer votre voiture pour cela. . Reste encore à convaincre les automobilistes. Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail. La transformation en véhicule électrique de votre voiture ne peut se faire qu’en respectant certaines conditions définies par le décret : Chaque véhicule transformé reçoit un “agrément prototype”, une plaque de transformation est alors apposée sur l’engin converti, à côté de celle du constructeur. En transformant 1% du parc automobile total français, ce serait près de 400 000 véhicules et un volume d’affaires de plus de 5 milliards d’euros, de quoi attiser les convoitises. Même s’il faut dans ce cas ajouter la controversée location de batterie, vous repartez pour ce prix avec un véhicule affichant environ 60 000 km au compteur, techniquement abouti et fiable et offrant une autonomie au moins deux fois supérieure à un véhicule « rétrofité ». C’est ce qu’on appelle le rétrofit. read more. Reste encore à convaincre les automobilistes. Quel est le possesseur d’une vieille bagnole qui va dépenser autant de milliers d’euros pour continuer à rouler dans sa vieille bagnole, avec tous les inconvénients de l’électrique ? Réservez la conversion de votre propre voiture en électrique sur notre boutique ! Pas moi en tous cas. évolue également sur le marché du Rétrofit. Offrir une. la voiture ne doit pas varier de plus de 20% après transformation. pour 65 000 véhicules transformés avec 5 500 emplois directs et indirects. Et plus tard la transformer en voiture à pédales. Jusqu’à maintenant, modifier un véhicule en France était réglementairement très compliqué, voire impossible, sans l’accord du constructeur. (1) Le «rétrofit» est la simple conversion d’une voiture fournie par le client qui passe le Contrôle Technique et les tests de conversion RETROFUTURE, devisée et acceptée. Transformez votre petite voiture à moteur essence ou diesel en électrique. Dans l’absolu, il est effectivement bien moindre que l’achat d’une, neuve, mais gardez en tête qu’il pourra s’élever bien au-dessus des 8 000 € annoncés pour les plus petites conversions. Mieux vaut encore patienter et voir comment cette petite filière va se développer dans les années à venir. 45100 Orléans, France. Grenoble est devenu la première métropole en France à accorder son soutien aux acteurs du rétrofit avec une aide financière pour les particuliers et les professionnels. En 2020, une voiture sur deux vendue en Norvège était électrique Les voitures thermiques perdent du terrain face aux électriques. pourquoi électrifier un véhicule essence ? le premier avantage est incontestablement le prix. Le rétrofit s’adresse aussi bien aux mobylettes et scooters, des véhicules vintages comme le Solex au MP3 en passant par la… Lire la suite AIRe. Stiri auto care contin tag-ul kit-retrofit. Une voiture thermique coûte cher et pose un problème de ressources. Aujourd’hui, grâce à une poignée d’entrepreneurs regroupés au sein de l’association, AIRe (Acteurs de l’Industrie du Rétrofit électrique). Ce « rétrofit » vient tout simplement au secours de la bagnole électrique qui a du mal à s’imposer. Le rétrofit est une pratique de transformation qui peut concerner tout type de véhicules. Le tarif varie en fonction du type de véhicule et surtout de la taille des. Belle surprise en ce début d’année pour Retrofuture. Retrofit definition, to modify equipment (in airplanes, automobiles, a factory, etc.) Bien que le remplacement d’un moteur thermique par un moteur électrique et des batteries soit désormais autorisé par la loi et en dépit des vrais avantages que cette conversion peut avoir dans certains cas, il est encore trop tôt pour l’envisager sereinement. Contul meu. RETROFIT Refuel | Rebuild | Refine RETROFIT offers a top tier hybrid training facility to assess your body’s current state, optimal potential and to provide you with the data to workout smarter and more effectively. En fait ce nouveau marché cible plutôt les véhicules de collection, genre Deudeuche ou Mini. Le poids et la répartition des masses ne doivent par exemple pas varier de plus de 20 %. Acteurs de l'Industrie du Rétrofit électrique l'association pour la transformation des véhicules à moteur essence ou diesel en électrique en France. On vous explique tout ! Une excellente façon aussi de « décarboner » les transports et de redonner une nouvelle jeunesse à nombre de voitures polluantes qui, d’ici quelques années, n’auront pl… Qu’appelez-vous le “rétrofit” ? C’est une solution vertueuse de recyclage permettant aux automobilistes de donner une seconde vie à leur véhicule thermique. Tout le monde ne peut s’acheter une voiture électrique neuve. Doar cu poze. Aujourd’hui plusieurs acteurs du Rétrofit sont déjà positionnés sur ce marché naissant qui grandira de plus en plus en fuir et à mesure des années.. OLX.ro. Et aussi lui mettre des phares de 2CV. https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/voiture-electrique-renault-tient-peut-etre-la-batterie-miracle_698581 En principe, l’installation d’un kit de rétrofit coûte moins cher que d’acheter une voiture électrique neuve. Et finalement je suis un peu comme notre JuJu National, enthousiaste et prêt à péter les plombs pour ce genre d’engin à la fois iconique et minimaliste. Teasers. incitations financières pour électrifier un véhicule thermique. Bien que le remplacement d’un moteur thermique par un. Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. Néanmoins, le rétrofit possède quelques inconvénients : Le rétrofit est autorisé dans plus de 30 pays : États-Unis, Canada, Australie, et dont 13 en Europe au Royaume-Uni, Allemagne, Italie, Belgique et maintenant en France avec Grenoble comme principal porte-drapeau. Cependant, pour certains d’entre nous, la voiture “zéro émission” pourrait bien “faire l’affaire”. Le rétrofit ou conversion électrique consiste à extraire l'ensemble des éléments spécifiques au moteur thermique (essence ou diesel) pour le remplacer par un bloc moteur 100% électrique et des batteries. selon le véhicule. à accorder son soutien aux acteurs du rétrofit avec une aide financière pour les particuliers et les professionnels. Beaucoup d’automobilistes n’auront d’autres choix que de changer de voiture et donc investir. Le marché du Rétrofit compte déjà une vingtaine d’acteurs  dans le monde tels que : Selon l’AIRe, le rétrofit en France sur la période 2020-2025 génèrerait un chiffre d’affaires de plus d’1 milliard € pour 65 000 véhicules transformés avec 5 500 emplois directs et indirects. mais, ce détail peut être gommer sur l’autel de la technologie. , l’aide de Grenoble-Alpes Métropole sera indexée sur les revenus du foyer fiscal et pourra atteindre 7200 euros (en distinguant les véhicules de moins ou plus 2,5 tonnes). Et encore plus si l’État, les régions ou encore les villes participent à la prime à la conversion qui semble totalement adaptée. Le rétrofit est légale en France est rejoint ainsi les États-Unis, l’Italie ou encore l’Allemagne. pour prolonger sa vie , par exemple. Merging cutting edge technology with the iconic design of great classic cars, UK-based Classic Retrofit designs and manufactures the most sought after upgrades for classic Porsche models including electric air conditioning, enhanced CDI ignition system upgrades and … Convertir votre propore voiture en électrique, c'est possible et légal en France ! et des pièces. La conversion électrique, ou rétrofit électrique, permet de bénéficier d'un véhicule zéro émission mais aussi de prolonger le cycle de vie d’un véhicule pour un bénéfice environnemental encore plus important. 150,00 Lei de votre voiture ne peut se faire qu’en respectant certaines conditions définies par le décret : le rétrofit électrique est possible avec une alimentation du moteur provenant d’une. des modèles plus récents peuvent être transformés si le fabricant du dispositif de conversion a reçu un accord du constructeur. Est-il préférable d’acheter une voiture électrique ou faire modifier son actuel véhicule ? Au niveau des aides à l’étranger, la Californie et le Montana proposent des petites incitations financières pour électrifier un véhicule thermique. Évidemment, il y a aussi le facteur du bruit. Et la situation ne va pas s’arranger avec des interdictions d’accès pour les diesels qui se préparent un peu partout dans les. Le rétrofit, c'est la transformation d'une voiture thermique en électrique. Sur le plan écologique ce « rétrofit » n’apportera rien du tout. Mais malgré les aides de l’État, cela reste encore inaccessible pour beaucoup de ménages. that is already in service using parts developed or made available after the time of original manufacture. Consultez notre article de blog : la recharge de ma voiture électrique, +33 9 85 60 90 60 Livrare prin OLX disponibila Filtre. Sans changer de voiture, vous réalisez immédiatement des économies sur vos dépenses de carburants, d'entretiens et d'émissions de CO2. Sinon cela n’a pas beaucoup de sens de rouler en électrique, c’est juste transférer la pollution d’un endroit à un autre. Face au durcissement des normes antipollution et aux restrictions de circulation, de nombreuses voitures ne sont plus les bienvenues dans les villes. Il est maintenant possible de rouler en voiture convertie en électrique. Un rétrofit de voitures anciennes qui a de quoi faire rêver, entre 45 et 60 000 euros, voiture incluse. et des batteries soit désormais autorisé par la loi et en dépit des vrais avantages que cette conversion peut avoir dans certains cas, il est encore trop tôt pour l’envisager sereinement. Transition-One est membre fondateur de l’association AIRe (Acteurs de l’Industrie du Retrofit Electrique). R-FIT est un kit électrique qui peut s’installer sur la 2CV. En effet, seules les voitures thermiques de plus de 5 ans ainsi que les 2 et 3 roues motorisées de plus de 3 ans sont éligibles au rétrofit et pourront faire l’objet d’une transformation électrique. Et la situation ne va pas s’arranger avec des interdictions d’accès pour les diesels qui se préparent un peu partout dans les grandes métropoles européennes. Le rétrofit électrique est une alternative à l’achat d’une voiture électrique, encore bien trop chère pour les Français. Pour les camions, cela dépend de la complexité du retrofit et du besoin du client. La société Retrofuture propose déjà une gamme de 15 anciennes converties. Kit Retrofit OLX.ro. Beev propose des offres de véhicules 100% électriques multi-marques au meilleur prix ainsi que des solutions de recharge.Beev vous accompagne dans l’intégralité de votre projet depuis la recherche de votre véhicule jusqu’à l’installation des bornes de recharge. Nous allons vous présenter les avantages et les inconvénients du rétrofit avant de prendre votre décision. de traction ou d’une pile à combustible hydrogène. Beaucoup d’automobilistes n’auront d’autres choix que de changer de voiture et donc investir. ne peut être effectuée que par un professionnel établi en France et habilité par un fabricant de kits rétrofit. Qu’est-ce que le rétrofit ? https://lactualite.com/techno/le-futur-est-dans-les-batteries-au-graphene/, il y a encore de l’avenir dans la batterie. Convertir son ancienne voiture essence ou diesel en voiture électrique, utopie ou réalité ? Avec un coût de transformation beaucoup moins cher que l’achat d’une. J’espère en tous cas que ça ouvrira une brèche pour d’autres sortes de modifications. Nous sommes en effet une grande majorité en France à ne jamais dépasser 40 km par jour po… Il suffit donc de « rétrofiter » son véhicule pour le convertir. Mercedes oferă subvenții de 3.000 de euro pentru clienții cu mașini diesel vechi, ale căror vehicule ar putea avea interdicție să circule în orașele din Germania. Jusqu’à maintenant, modifier un véhicule en France était réglementairement très compliqué, voire impossible, sans l’accord du constructeur. Cette conversion est réalisée en installant un kit sur son véhicule. le dispositif doit garantir la conformité initiale du véhicule. Le rétrofit est légale en France est rejoint ainsi les États-Unis, l’Italie ou encore l’Allemagne. Littéralement, 'retrofit' veut dire rénover ou réajuster en anglais ; les deux termes s'appliquent parfaitement à ce qu'est le retrofit dans le secteur automobile, puisqu'il permet d'adapter des voitures qui peuvent être en phase difficile face à la loi pour des raisons de pollution, ou en situation difficile à cause d'un manque de fiabilité récurrent. Beev – Votre voiture électrique en quelques clics. . C’est un terme qui vient de l’aviation, mais il s’est étendu à tous les véhicules, que ce soit une voiture ancienne, un camion ou un bateau. La voiture électrique présente des avantages indéniables pour les citadins. Le rétrofit, qui consiste à transformer une vieille voiture thermique en véhicule électrique, prend de l’ampleur en France. La vérification e-mail a échoué, veuillez réessayer. Vous n’avez plus besoin de changer votre voiture pour cela. Roulez 100% électrique. Contul meu. De plus le fait de ne pas « construire » une auto est déjà un impact positif contre la pollution. Voici les différentes catégories de véhicules éligibles à la conversion vers l’électrique. Comment convertir sa voiture thermique ? d’ici 5 à 10 ans, je pense que cela va bouger. Des modèles souvent assez polluants qui, demain peut-être, n’auront plus droit d’être présent dans les centres-villes où les zones à faibles émissions se multiplient à grande vitesse, alors même qu’ils sont encore tout à fait aptes à rouler. Selon, le fondateur de Transition-One le prix pourrait baisser à 5 000 € pour des voitures comme la Renault Twingo, la Volkswagen Polo et la Fiat 500. Le véhicule converti en électrique se recharge sur une prise domestique à domicile ou sur les bornes de recharges publiques. située à West Palm Beach, en Floride, et à Los Angeles, en Californie, peut convertir n’importe quel véhicule en énergie tout électrique, mais se spécialise dans les conversions de voitures de sport, , le rétrofit en France sur la période 2020-2025 génèrerait un chiffre d’affaires de plus. Même si le marché des électriques grandit chaque mois depuis quelques temps, les trois freins à ce type de propulsion sont encore bien là : autonomie limitée, temps de recharge à rallonge et prix dissuasif malgré les aides de l’Etat ou des régions. Il doit être fait par des professionnels habilités qui auront obtenu l’autorisation d’homologation et de leur processus de transformation selon le cahier des charges strictes issues de la réglementation. Cependant, il est évident qu’il vise surtout les vieilles voitures et les voitures polluantes.Autre critère : la puissance de la voiture ne doit pas dépasser celle affichée lors de l’homologation. L'homologation du rétrofit est enfin autorisée en France. sont déjà positionnés sur ce marché naissant qui grandira de plus en plus en fuir et à mesure des années. Livrare … ne soyez pas étroit d’esprit ! C’est une somme conséquente et sans doute sous-estimée mais toujours inférieure à l’achat d’une voiture neuve “. Transition-One propose à des milliers de français de transformer leur voiture à moteur thermique (essence ou diesel) en électrique et ainsi rouler plus propre dès 2020. Cette démarche a pour but d’améliorer la qualité de l’air et de développer une filière industrielle autour de cette innovation. La fourchette moyenne d’un rétrofit est néanmoins située entre 15 000 € et 20 000 €. Une démarche qui se veut écologique et antigaspillage, permettant de prolonger la vie d’un véhicule plus ou moins ancien, avec une conversion au « zéro émission ». Il s’agit de transformer une voiture thermique, qui roule à l’essence ou au diesel donc, en voiture électrique. Le rétrofit est aujourd’hui officiellement reconnu comme une solution de mobilité durable, favorisant l’économie circulaire et une activité porteuse d’emplois en France. Le marché du Rétrofit compte déjà une vingtaine d’acteurs  dans le monde tels que : est une entreprise fondée par Aymeric Libeau en 2018. Elle reprend le nom du fabricant du kit, le numéro VIN du véhicule, celui de réception de l’agrément de prototype, et le motif « conversion de la motorisation en électrique ». Quelles sont les meilleures motos électriques puissantes (permis A) ? L’idée est intéressante, MAIS quel est le réel intérêt ? . qui se sont lancée dans l’aventure du rétrofit en France et ont négocié pendant près d’un an avec l’État pour faire évoluer la réglementation. Or les premières, d’occasion se négocient désormais autour des 7 500 ou 8 000 € dans le réseau. By using the pages of this website, you agree to our Cookie Use. États-Unis, Canada, Australie, et dont 13 en Europe au Royaume-Uni, Allemagne, Italie, Belgique et maintenant en France avec Grenoble comme principal porte-drapeau. En effet, seules les voitures thermiques de plus de 5 ans ainsi que les 2 et 3 roues motorisées de plus de 3 ans sont, Le rétrofit permet de transformer son vieux véhicule essence ou diesel en, L’objectif sera de démonter la mécanique d’origine de la voiture en question, pour y substituer un. restaure et électrifie les coccinelles VW classiques de haut en bas. Le tarif varie en fonction du type de véhicule et surtout de la taille des batteries qui déterminera l’autonomie finale du véhicule. 0. Pour les voitures, faire ce changement est assez simple. [GUIDE] Quelle voiture électrique sportive choisir ? Maintenant imaginons une grosse américaine qui au lieu de faire VROUUUMMM VROOOUMM ferait BZZZZ BZZZ. Elle reprend le nom du fabricant du kit, le numéro VIN du véhicule, celui de réception de l’agrément de prototype, et le motif « conversion de la motorisation en. Vous pourrez même réserver votre essai de la Porsche 912 ou une autre voiture à Paris ou dans votre ville lors de notre prochain passage. Phoenix Mobility convertit (retrofit) les véhicules thermiques en 100% électriques ! Cette transformation permet également de bénéficier de tous les. Mais attention le rétrofit n’est pas pour tout le monde. Beev vous accompagne dans l’intégralité de votre projet depuis la recherche de votre véhicule jusqu’à l’installation des bornes de recharge. Misère misère. , le rétrofit peut intéresser certains automobilistes. Business as usual ! la loi exige que la conversion à l’électrique, qui comporte de lourdes interventions sur le châssis, ne change pas le comportement de la voiture. Aujourd’hui plusieurs acteurs du Rétrofit sont déjà positionnés sur ce marché naissant qui grandira de plus en plus en fuir et à mesure des années. Ben voyons c’est de bonne guerre. Quand je dis que nous sommes dans le Grand n’Importe quoi on ricane. C’est un gadget comme un autre. la bagnole électrique peine à s’imposer à cause d’un simple aspect pratique : la recharge. Doar cu poze. L'homologation du rétrofit est autorisée en France (arrêté ministériel du 13 mars 2020 publié au journal officiel le 3 avril 2020). Restez accompagné dans l’optimisation de votre conduite. Comment l’assurance peut aider à l’adoption du véhicule électrique ? Mieux vaut encore patienter et voir comment cette petite filière va se développer dans les années à venir. dans certaines villes, l’absence de restriction de circulation ou l’entretien réduit. Kit de rétrofit : combien ça coûte ? L'article n'a pas été envoyé - Vérifiez vos adresses e-mail ! Ben oui. à savoir les véhicules à moteur prévus pour le transport de marchandises de type camions ou camionnettes. 1 avenue du Champ de Mars, Comment optimiser la recharge de sa voiture électrique à la maison ? Les entreprises qui viennent de se lancer sur ce marché annoncent des tarifs de base tournant autour de 8 000 € à 10 000 € pour une petite citadine offrant 80 à 100 Km d’autonomie. Manson schimbator + nuca + rama cromata Opel Astra H R5 trepte. et honnêtement, mon grand rêve serait d’électrifier une Buick (ou autre) des années 50 avec 600 bornes d’autonomie et une recharge en 15 minutes. L’objectif sera de démonter la mécanique d’origine de la voiture en question, pour y substituer un moteur électrique et des batteries. Hors-mis évidemment pour cette nouvelle filière ? Le rétrofit homologué !. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. Face au durcissement des normes antipollution et aux restrictions de circulation, de nombreuses voitures ne sont plus les bienvenues dans les villes. a l’ambition de participer de façon pertinente à la transition énergétique en proposant l’électrification de véhicules existant pour leur offrir une réelle seconde vie, complètement électrique. a été créé en 1991 pour convertir les véhicules à moteur à combustion interne en énergie électrique, y compris les conversions de camions diesel lourds pour l’industrie du transport aérien. La recharge de votre véhicule se fait via un cable standard. e-Néo souhaite avoir une approche globale du développement … à une voiture thermique est une bonne idée pour la lutte contre le réchauffement climatique. Il s’agit du fait de remplacer un moteur essence, ou diesel, par un moteur électrique. Vous souhaitez passer à la voiture électrique ? En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. Kit Retrofit OLX.ro. Depuis ce samedi 4 avril, il est désormais autorisé par la loi de transformer son véhicule thermique en véhicule électrique.

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